Arðsemin fellst í að brjóta niður múra LÍÚ um gengið sem verður að hækka

Með gengið í rock bottom er erfiðara að búa til aukinn hag í ferðaþjónustu þrátt fyrir aukningu ferðamanna. Að sjálfsögðu höfum við gjaldeyrishag af ferðaþjónustu en til að skapa meira fyrir minna þurfum við hærra gengi.

Af hverju hefur gengið ekki hækkað þrátt fyrir góðæri í hafinu og markaði í hæstu hæðum?

Af því að við látum útgerðina komast upp með það í skjóli EINOKUNAR og þöggunar að halda niðri úthlutun aflaheimilda og skapa skortveiði. Þeir sigla á lágu gengi og í fákeppni og skapa sjálfum sér óðagróða á 50% gengisfellingu sem þeir ætla ekki að sleppa á með að þjóðin missir eigur sínar og varanleg fátækt er orðin staðreynd í ríkast landi heims.

Kæri lesandi munum að þetta er mannanna verk og við styðjum þessa endaleysu með atkvæðum okkar. Breytum því og njótum öll ávaxta landsins okkar fallega.

Arðsemin fylgir ekki fjölguninni

Fiskur á markað og vegagerð.

Þegar okkur Íslendingum ber gæfa til að afnema kvótann og taka upp SÓKNARMARK MEÐ ALLAN FISK Á MARKAÐ verður eina áhersla ríkisins að sjá um að lagðir verði góði og öruggir vegir svo fiskflutningar gangi hratt og vel fyrir sig milli byggðarlaga og landshluta þess vegna.

Allar háþróaðar viðskiptaþjóðir eiga það sameiginlegt að hafa byggt upp háþróað vegakerfi og láta ekki flutningabíla með rándýra viðkvæma verslunarvöru staulast um örmjóa holótta drulluvegi (dirt road).

Með allan fisk á markað og góðu vegakerfi verður tryggt að þeir sem geta gert mesta verðmætið úr aflanum hafa forgang að bestu gæðunum og dýrasta fiskinum.

Flytjum úr moldarkofunum og úr Skagafirðinum því með réttu hugarfari eigum við erindi með fiskafurðir okkar á dýrustu markaði heims. Látum ekki EINOKUN og molbúahátt í veiðum og vinnslu eyðileggja líf og kjör landsmanna lengur.

Fiskur út um allt

Engan bílakjallara????? Er fólk ekki í lagi?

Hvernig dettur fólki sem sér um skipulagsmál borgarinnar í hug að gefa út byggingar leyfi í miðborginni án þess að fara framá bílgeymslu fyrir íbúa???

Mætti til að mynda kynna sér reglugerðir annarra stórborga sem vilja byggja upp góðan miðbæ eins og t.d. Seattle sem er með reglur um vist mörg bílastæði fyrir hvern fermetra sem byggður er. Hærri bygging fleiri bílastæði í kjallara sem getur orðið 6 hæðir niður ef því er að skipta.

Reisa fjölbýlishús á Barónsstíg

Tölum aðeins um "öflugann sjávarútveg" eins og glymur í LÍÚ auglýsingunum.

Ef að ég sem eilífur trú maður á frelsi einstaklingsins og frelsi markaðarins til að hámarka afrakstur þjóðfélagsins af sterkri auðlind ætti að lýsa ÖFLUGUM SJÁVARÚTVEG þyrfti ég ekki að leita lengra en til SÓKNARMARKS Matthíasar Bjarnasonar þar sem frelsið skapaði þjóðinni bestu afkomu byggðri á útflutnings tekjum sjávarafurða. Þar sem gróskan varð hringinn í kringum landið og tekjujöfnun náði niður til hinna lægst launuðu og allir höfðu vinnu við hæfi. Þá var ÖFLUGUR SJÁVARÚTVEGUR Á ÍSLANDI þrátt fyrir að verið að kaupa "allan" flotann.

Hvað er það sem útgerðin SFS - LÍÚ eða hvað þeir vilja kalla sig kalla í dag ÖFLUGAN SJÁVARÚTVEG?

Jú afl sjávarútvegs í dag hefur ekkert með þjóðarhag að gera þar sem þeir nota afl sitt til að koma hér á og viðhalda SKORTVEIÐI sem sveltir þjóðina og búin að svelta menn út úr greininni bæði útgerðarmenn, fiskverkendur og sjómenn.

Ofur Afl óðaskuldsetningar þar sem milljarða skuldir eru notaðar sem hótun gegn sitjandi stjórnvöldum ef þau fara ekki í einu og öllu eftir þeirra kröfum varðandi lög sem varða útgerðina.  

Ofur Afl EINOKUNAR til að svínbeygja sjómenn sem búa við vitlaust fiskverð, skerta skiptaprósentu, skert málfrelsi og búnir að vera samningalausir núna í yfir 4 ár. 

Ofur Afl EINOKUNAR til að skikka öll þau fyrirtæki sem vilja hafa við þá viðskipti til að gerast meðlimir í svokölluðum SJÁVARKLASA og fara eftir reglum hans sem felast t.d. í að taka þátt með því að lána nöfn sín við auglýsingar LÍÚ OG REKA OG EKKI RÁÐA neinn sem hefur VITLAUSA skoðun á útgerðinni og kvótanum. 

Ofur Afl til að nota eignatengsl sín í almennum fyrirtækja rekstri sem fengin var með kolólöglegum lántökum og núna á gróðanum af 50% gengisfellingu til að ráðskast með samtök eins og SA og keyra niður laun á almennum vinnumarkaði. Verum viss það eru mannanna verk. 

Nei lesandi góður afl íslensk sjávarútveg er ekki fyrir þig heldur gegn þér.Þetta ofur afl er búið að kosta okkur í töpuðum útflutning 2500 milljara frá upphafi kvótans og tapaða markaðshlutdeild á okkar helstu þorskmörkuðum.

Þetta ofur afl kostaði okkur hrunið vegna óða lántöku útgerða sem var að róa á alltof litlum afla. 

 Af hverju kemur þú ekki til okkar á facebókina og gengur í sóknarhópinn okkar og gerir það fyrir sjálfan þig og fjölskyldu þína að berjast gegn þessum óþverra sem viðgengst í mikilvægustu atvinnugrein landsins?

"Veist var að þeim úr launsátri"...heitir þegar leppar kvótagreifanna fá mótframboð

Hvert er pólitík fjórflokksins komin þegar mótframboð gegn ríkjandi formönnum flokkanna eru kölluð svik og prettir við Flokkinn hverju sinni. Hvað er orðið að lýðræðinu í landinu ef það á ekki að tíðkast innan stjórnmálaflokkanna. 

Þetta fólk innan og utan Samfylkingarinnar sem skríður niður á það plan að veitast að hugrökku fólki sem situr ekki þegjandi undir aðgerðum sitjandi stjórnar flokkanna farandi gegn lýðræðinu eins og Árni Páll gerði með því að þrátt fyrir 32 viljandi þingmenn með stjórnarskránni skaut hana út af borðinu. 

Eins er gaman að fylgjast með hverjir taka upp hanskann fyrir Formanninn og má segja að hann fái stuðning frá SAMHERJUM í pólitíkinni...eða á ég að segja spillingunni. 

Wow stór hagnaður af Bæjarfyrirtæki...væri gott fyrir Reykvíkinga að eiga BÚR núna?

Já þetta sýnir okkur að það þarf ekki alltaf að selja eignir sem bæjarbúar eða þjóðin á til að skapa góðan rekstur sem skilar hagnað.

Það var á sínum tíma fáránleg ráðstöfun þegar ein stærsta EIGN Reykjavíkurborgar BÚR var notuð til að hala buxurnar upp um "pabbastráka" sem komnir voru í fjárþrot með fjölskyldufyrirtækið.

Með því að sameina BUR og Ísabjörninn og selja síðan sem eina heild stór töpuðu borgarbúar á sölu BUR og ekki nóg með það heldur var farið þetta ört varðandi stór gróða fyrirtæki sem borgin átti.

Náttúrulega er hægt að reka með hagnaði fyrirtæki hvort sem þau eru í einkaeigu eða í eigu almennings bara spurning um aðferðarfræði. BUR leið fyrri það að vera undir "útgerðarráði" þar sem menn með enga kunnáttu í útgerð og fiskvinnslu komu saman og rústuðu starfi fyrirtækisins með afleitum ákvörðunum og afskipti að daglegu rekstri.

HB Grandi er glæsilegt fyrirtæki sem byggir á grunni BUR og má sannarlega kalla stolt Reykjavikur en með skynsamlegri yfirstjórn hefði sambærilegt fyrirtæki í dag verið í eigu Reykvíkinga ef rétt og heiðarlega hefði verið á málum haldið 1984.

Einkavæðing er góð en á ekki að byggja á að gefa (selja mjög ódýrt) eigur almennings.

Hagnaður Faxaflóahafna 644 milljónir

Ljótur leikur banka og útgerðar til að ráðskast með lýðræðið og skýlausan vilja þjóðarinnar.

Bylgjan í Bítið í morgun ..... kvótakerfið gersamlega brugðist og spilling ræður rikjum

http://www.visir.is/section/MEDIA98&fileid=CLP34341

Útgerðin getur ekki "fjárfest" í atvinnugreininni nema hafa 23 ára Nýtingasamninga.

Rýtinginn í bak þjóðarinnar og fólksins á landsbyggðinni þó þeir viti betur.

Pólitísk spilling er ástæða þess að hér er ennþá kvótakerfið þrátt fyrir að kvótinn hafi ekki skilað þjóðinni neinu nema tapi í 30 ár. 30 árum er tapað úr stjórn fiskveiða sem átti að færa okkur betri kjör og halda okkur í fremstu röð.

Hér sjáum við menn sem vísvitandi ætla að skrifa undir það að útgerðinni verður færð eignin á auðlindum sjávar.

Verði þjóðareign breytt í ríkiseign til að ríkið geti gert "nýtingasamninga" við útgerðamenn gerir það ríkissjóð ábyrgan fyrir öllum breytingum næstu 40 árin sem þjóðin kýs að gera á kvótakerfinu.

Þetta er mesta frekja og geggjun sem þjóðin hefur orðið fyrir og ekkert annað en stríðs yfirlýsing sem þjóðin, við öll verðum að takast á við. Hér fara fram siðlausir bæjarstjórar sem voga sér að taka afstöðu með siðlausu hyski sem hefur gersamlega misst sig í valdagræðgi, frekju og yfirgangi. Þetta veðum við að stoppa.

 

Bæjarstjórar vilja samningaleið